หน้าแรก
ติดต่อเรา
บทความ
เกี่ยวกับเรา
คุณสมบัิติองค์ประกอบของไฟรวมทั้งหลักสำคัญในการดับเพลิง
1. เชื้อเพลิง(Fuel) : เชื้อเพลิงที่ทำให้เกิดการลุกไหม้ แบ่งออกเป็น 3
สถานะ กล่าวคือ
1.1 เชื้อเพลิงที่เป็นของแข็ง
1.2 เชื้อเพลิงที่เป็นของเหลว
1.3 เชื้อเพลิงที่เป็นก๊าซ
2. ความร้อน(Heat) :
เป็นสิ่งที่ทำให้อุณหภูมิของเชื้อเพลิงสูงขึ้นถึงจุดติดไฟ (Ignition point)
ทำให้องค์ประกอบของการเกิดไฟ หรือเรียกว่าปฎิกิริยาสันดาป
เกิดขึ้นอย่างเหมาะสม
ซึ่งเชื้อเพลิงแต่ละชนิดย่อมจะมีจุดติดไฟไม่เหมือนกันหรือใช้ความร้อนในการทำ
ให้ไฟติดไม่เท่ากัน ยกตัวอย่างเช่น
เชื้อเพลิงจำพวกเชื้อเพลิงเหลวอาจจะมีจุดติดไฟต่ำกว่าพวกเชืื้้้อเพลิงที่เป็นของ
แข็ง
ซึ่งจะสามารถแยกคุณสมบัติของความร้อนที่ทำให้เชื้อเพลิงถึงจุดติดไฟต่าง ๆ
ได้อีกดังต่อไปนี้คือ
- จุดวาบไฟ(Flash point) คือ
จุดที่มีปริมาณความร้อนเพียงพอให้เชื้อเพลิงเหลว หรือเชื้อเพลิงแข็งใด ๆ
คายไอหรือกลายเป็นไอเข้าผสมกับอากาศอย่างได้สัดส่วน
และการเกิดลุกไหม้วาบขึ้นชั่วขณะแล้วก็จะดับไป
เพราะอัตราการระเหยของสารเชื้อเพลิงจากของแข็งหรือของเหลวน้อยเกินกว่า
ที่จะทำให้เกิดเปลวไฟอย่างต่อเนื่องได้
- จุดลุกติดไฟ (Fire Point)
คือจุดที่มีปริมาณความร้อนเพียงพอให้เชื้อเพลิงเหลวหรือเชื้อเพลิงแข็งใด ๆ
คายไอหรือกลายเป็นไอเข้าผสมกับอากาศอย่างได้สัดส่วน
และเกิดการลุกไหม้ขึ้นเมื่อมีเปลวไฟหรือประกายไฟที่เหมาะสม
และเกิดการเผาไหม้อย่างต่อเนื่องโดยปกติ
และจุดติดไฟของสารเชื้อเพลิงจะสูงกว่าจุดวาบไฟมากหรือน้อยขึ้นกับคุณสมบัติ
ของเชื้อเพลิงชนิดนั้น ๆ ด้วย
- จุดลุกติดไฟได้เอง (Auto-Ignition Temperature หรือ AIT)
คือจุดอุณหภูมิที่ทำให้สารเชื้อเพลิงเกิดการลุกไหม้ขึ้นได้เองโดยไม่ต้องอาศัยกา
รจุดติดไฟจากแหล่งภายนอก
ด้านล่างนี้คืออุณหภูิมิของจุดวิกฤตที่จะทำให้วัตถุติดไฟขึ้นได้เอง
The Autoignition Temperature - or the minimum temperature required to ignite a gas or vapor in air without a spark or flame being present - are indicated for some common fuels below:
| Fuel or Chemical | Autoignition Temperature | |
|---|---|---|
| (oC) | (oF) | |
| Acetaldehyde | 175 | 347 |
| Acetone | 465 | 869 |
| Acetylene | 305 | 581 |
| Anthracite - glow point | 600 | 1112 |
| Benzene | 560 | 1040 |
| Bituminous coal - glow point | 454 | 850 |
| Butane | 405 | 761 |
| Carbon | 700 | 1292 |
| Carbon bisulfide | 149 | 300 |
| Carbon disulfide | 90 | 194 |
| Carbon monoxide | 609 | 1128 |
| Charcoal | 349 | 660 |
| Coal-tar oil | 580 | 1076 |
| Coke | 700 | 1292 |
| Cyclohexane | 245 | 473 |
| Diethyl ether | 160 | 320 |
| Diesel, Jet A-1 | 210 | 410 |
| Ethane | 515 | 959 |
| Ethylene | 490 | 914 |
| Ethyl Alcohol, Ethanol | 365 | 689 |
| Fuel Oil No.1 | 210 | 410 |
| Fuel Oil No.2 | 256 | 494 |
| Fuel Oil No.4 | 262 | 505 |
| Heavy hydrocarbons | 750 | 1382 |
| Hydrogen | 500 | 932 |
| Gas oil | 336 | 637 |
| Gasoline, Petrol | 280 | 536 |
| Gun Cotton | 221 | 430 |
| Kerosene | 295 | 563 |
| Isobutane | 462 | 864 |
| Isobutene | 465 | 869 |
| Isooctane | 447 | 837 |
| Isopentane | 420 | 788 |
| Isopropyl Alcohol | 399 | 750 |
| Light gas | 600 | 1112 |
| Light hydrocarbons | 650 | 1202 |
| Lignite - glow point | 526 | 979 |
| Magnesium | 473 | 883 |
| Methane (Natural Gas) | 580 | 1076 |
| Methanol Methyl Alcohol | 470 | 878 |
| Naphtha | 225 | 437 |
| Neoheaxane | 425 | 797 |
| Neopentane | 450 | 842 |
| Nitro-glycerine | 254 | 490 |
| n-Butane | 405 | 761 |
| n-Heptane | 215 | 419 |
| n-Hexane | 225 | 437 |
| n-Octane | 220 | 428 |
| n-Pentane | 260 | 500 |
| n-Pentene | 298 | 569 |
| Oak Wood - dry | 482 | 900 |
| Paper | 450 | 761 |
| Peat | 227 | 440 |
| Petroleum | 400 | 752 |
| Pine Wood - dry | 427 | 800 |
| Phosphorus, amorphous | 260 | 500 |
| Phosphorus, transparent | 49 | 120 |
| Phosphorus, white | 34 | 93 |
| Production gas | 750 | 1382 |
| Propane | 470 | 878 |
| Propylene | 458 | 856 |
| p-Xylene | 530 | 986 |
| Rifle Powder | 288 | 550 |
| Triethylborane | -20 | -4 |
| Toluene | 535 | 995 |
| Semi anthracite coal | 400 | 752 |
| Semi bituminous coal - glow point | 527 | 980 |
| Silane | < 21 | < 70 |
| Styrene | 490 | 914 |
| Sulphur | 243 | 470 |
| Wood | 300 | 572 |
| Xylene | 463 | 867 |